भारत केवळ Bullet Train चालवणार नाही, तर निर्मितीही करणार; ‘मेड इन इंडिया’ ट्रेन जपानच्या ई१० ला देणार टक्कर

भारत केवळ बुलेट ट्रेन्सचे उत्पादनच करत नाही, तर स्वतःच्या नियंत्रण प्रणाली (कंट्रोल सिस्टीम्स) देखील विकसित करत आहे.

12

ऑगस्ट २०२७ मध्ये भारतात मुंबई आणि अहमदाबाद दरम्यान बुलेट ट्रेन (Bullet Train) धावणार आहे. ही ट्रेन दोन टप्प्यांत चालवण्याची योजना आखली जात आहे. अंदाजे २ लाख कोटी रुपये खर्च अपेक्षित असलेल्या मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पाचे काम वेगाने सुरू आहे. या मार्गावर धावणारी बी२८ सिरीजची हाय-स्पीड ट्रेन ही पहिली ट्रेन असेल. बुलेट ट्रेन (Bullet Train) चालवण्याची तयारी करणारा भारत आता स्वतःची बुलेट ट्रेन तयार करण्याची तयारी करत आहे.

भारत स्वतःची स्वदेशी बुलेट ट्रेन (Bullet Train) बनवण्याच्या तयारीत आहे. रेल्वे मंत्रालयाच्या मंत्रिमंडळ ठरावानुसार, भारत २०३० पर्यंत हाय-स्पीड ट्रेन्स बनवण्याची तयारी करत आहे. बी३५ ट्रेन्सचा वेग ताशी ३५० किमी असेल, जो जपानच्या ई१० सिरीजच्या बुलेट ट्रेन्सना टक्कर देईल.

(हेही वाचा देवभूमी Uttarakhand मधील २३ प्रमुख Glaciers धोक्यात; २५ किलोमीटर बर्फ वितळल्याने चिंता वाढली; नवीन संशोधनातून धक्कादायक माहिती समोर)

जपानच्या बुलेट ट्रेन्सना टक्कर देणार

जपान हळूहळू ई५ सिरीजच्या ट्रेन्सचे उत्पादन टप्प्याटप्प्याने बंद करत आहे. त्यांच्या जागी ई१० ट्रेन्सचे उत्पादन सुरू करण्याची योजना आहे. या ट्रेन्सचे उत्पादन २०३० पर्यंत करण्याचे नियोजन आहे. ई१० ट्रेन्स २०३४ पर्यंत कार्यान्वित करण्याचे नियोजन आहे. जपानमधील हाय-स्पीड ट्रेन उत्पादनातील मोठ्या बदलांच्या पार्श्वभूमीवर, भारताने स्वतःची बुलेट ट्रेन (Bullet Train) बनवण्याची तयारी आधीच सुरू केली आहे. देशात बी२८ हाय-स्पीड ट्रेन्सचे उत्पादन सुरू झाले आहे. भारत केवळ ट्रेन्सचे उत्पादनच करत नाही, तर स्वतःच्या नियंत्रण प्रणाली (कंट्रोल सिस्टीम्स) देखील विकसित करत आहे.

बुलेट ट्रेन ताशी २८० किमी वेगाने धावणार

मुंबई-अहमदाबाद कॉरिडॉरवर प्रथमच बी२८ ट्रेन धावणार आहे. या ट्रेनचा कमाल वेग ताशी २८० किमी असून, तिचा परिचालन वेग ताशी २४९ किमी असेल. ३२ बी२८ ट्रेनच्या निर्मितीचे कंत्राट बीईएमएलला देण्यात आले आहे. ही भारतीय बनावटीची ट्रेन भारतातील बुलेट ट्रेनच्या (Bullet Train) रुळांवर धावेल. बुलेट ट्रेन प्रकल्प २०१५ मध्ये सुरू करण्यात आला होता. हा प्रकल्प त्याच्या निर्धारित बजेटच्या दुप्पट खर्चावर चालला आहे आणि अंतिम मुदतीपेक्षा खूप मागे आहे. भूसंपादनापासून ते टर्बाइन मशिनरीपर्यंतच्या विविध कारणांमुळे बुलेट ट्रेनच्या संचालनास विलंब होत आहे.

 

Join Our WhatsApp Community
Get The Latest News!
Don’t miss our top stories and need-to-know news everyday in your inbox.