मुंबई ते नागपूर प्रवास आता सुस्साट! मुख्यमंत्र्यांच्या हस्ते Samruddhi Highway च्या शेवटच्या टप्प्याचे लोकार्पण संपन्न

Samruddhi Highway : मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांचा स्वप्न प्रकल्प मानल्या जाणाऱ्या समृद्धी महामार्गाचा शेवटच्या टप्प्याचे मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्या हस्ते लोकार्पण संपन्न झाले. समृद्धी महामार्ग म्हणजेच हिंदुहृदयसम्राट बाळासाहेब ठाकरे महामार्गाचा सर्वात कठीण आणि तांत्रिकदृष्ट्या गुंतागुंतीचा भाग, ३५ मीटर रुंद आणि सहा पदरी दुहेरी बोगदा (बोगदा) आता ५ जून रोजी जनतेसाठी खुला करण्यात आला आहे. मुंबईच्या प्रवेशद्वाराकडे जाणाऱ्या इगतपुरी ते आमणे या ७६ किलोमीटरच्या शेवटच्या टप्प्याचे उद्घाटन मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्या हस्ते संपन्न झाले. तसेच उत्तर महाराष्ट्रासह राज्यातील २४ जिल्ह्यांच्या विकासासाठी गेम चेंजर मानल्या जाणाऱ्या या ७०१ किलोमीटर लांबीच्या समृद्धी महामार्गाचा नागपूर ते इगतपुरी हा भाग आधीच कार्यरत होता. (Samruddhi Highway)

(हेही वाचा – बांगलादेशींकडून BSF जवानाचे अपहरण, सीमेवरून नेले आणि … Video Viral)

समृद्ध महाराष्ट्राच्या दिशेने मार्गक्रमण! 🛣️

राज्याच्या पायाभूत सुविधांच्या विकासगाथेतील एक मुकुटमणी, ‘हिंदुहृदयसम्राट बाळासाहेब ठाकरे महाराष्ट्र समृद्धी महामार्गा’चा अंतिम टप्पा (इगतपुरी ते आमणे -76 किमी) लोकार्पणासाठी सज्ज…@Dev_Fadnavis #Maharashtra #DevendraFadnavis… pic.twitter.com/ZuLvXd9fNn

— CMO Maharashtra (@CMOMaharashtra) June 5, 2025

नाशिकच्या उद्योग आणि पर्यटनाला चालना मिळणार
हा बोगदा महाराष्ट्र आणि भारतातील सर्वात लांब आणि रुंद रस्ते बोगद्यांपैकी एक आहे. त्याची लांबी ८ किमी आणि रुंदी १७.६ मीटर आहे. या १३ किमीच्या मार्गात २ पूल, १ इंटरचेंज आणि एक टोल प्लाझा आहे. आता हा मार्ग सुरू झाला असून, नाशिक जिल्ह्यातील उद्योग आणि पर्यटन क्षेत्राला मोठी चालना मिळेल. या मार्गाद्वारे नाशिक ते मुंबई हा प्रवास फक्त २ तास ४५ मिनिटांत पूर्ण करता येईल, ज्यामुळे वाहनचालकांचा सुमारे १ तास १५ मिनिटांचा वेळ वाचेल.

(हेही वाचा – भारताला तिसऱ्या पक्षाची गरज नाही; सरेंडर वादात Shashi Tharoor यांचा राहुल गांधींना घरचा आहेर)

समृद्धी महामार्ग हा महाराष्ट्रातील आतापर्यंतचा सर्वात मोठा आणि महत्त्वाकांक्षी रस्ते प्रकल्प आहे. नागपूरच्या शिवमडका गावापासून ठाण्याच्या आमणे गावापर्यंत हा महामार्ग पसरलेला आहे, ज्याची एकूण लांबी ७०१ किलोमीटर आहे. हा प्रकल्प २०१५ मध्ये तत्कालीन मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी सुरू केला होता आणि आता २०२५ मध्ये त्याचा शेवटचा टप्पा (इगतपुरी ते आमणे) देखील जनतेसाठी खुला करण्यात आला आहे. हा संपूर्ण प्रकल्प महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाने (एमएसआरडीसी) सुमारे ५५,००० कोटी रुपये खर्चून पूर्ण केला आहे.

१० जिल्ह्यातून जाणारा समृद्धी महामार्ग
हा महामार्ग १० जिल्ह्यांमधून (नागपूर, वर्धा, अमरावती, बुलढाणा, जालना, औरंगाबाद, नाशिक, अहमदनगर, वाशीम आणि ठाणे) आणि ३९२ गावांमधून जातो. हा ६-लेनचा प्रवेश नियंत्रित द्रुतगती महामार्ग आहे, जो भविष्यात ८ लेनपर्यंत वाढवता येईल. त्याची कमाल डिझाइन गती १५० किमी/तास आहे, परंतु वास्तविक वेग मर्यादा कारसाठी १२० किमी/तास आणि जड वाहनांसाठी – ८० किमी/तास अशी निश्चित करण्यात आली आहे.

मुंबई ते नागपूर हा प्रवास, जो पूर्वी सुमारे १६ तासांचा होता, तो आता समृद्धी महामार्गावरून फक्त ७ ते ८ तासांत पूर्ण करता येतो. संपूर्ण मार्गावर एकूण ३३ मोठे पूल, २७४ लहान पूल, ६५ उड्डाणपूल आणि ६ बोगदे बांधण्यात आले आहेत. सर्वात लांब बोगदा कसारा घाट परिसरात आहे, जो ७.८ किलोमीटर लांबीचा आहे.

प्राण्यांची सुरक्षित हालचाल सुनिश्चित करण्यासाठी वन्यजीव संवर्धनासाठी विशेष अंडरपास आणि ओव्हरपास बांधण्यात आले आहेत. दर ३० किमी अंतरावर रुग्णवाहिका, पेट्रोलिंग वाहने आणि क्रेन सेवा उपलब्ध आहेत. मार्गावर इंटेलिजेंट ट्रॅफिक मॅनेजमेंट सिस्टम (ITMS) बसवण्यात आली आहे ज्यामध्ये सीसीटीव्ही देखरेख, वेग देखरेख, आपत्कालीन कॉल बॉक्स आणि जलद अपघात शोधण्याची सुविधा समाविष्ट आहे. एक्सप्रेस वेवर दर ४०-५० किमी अंतरावर इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पॉइंट्स, सौर ऊर्जा संयंत्रे आणि विश्रांती क्षेत्रे बांधण्यात आली आहेत, ज्यामुळे शौचालये, पेट्रोल पंप, फूड प्लाझा यासारख्या सुविधा उपलब्ध होतील.

(हेही वाचा – Nashik Accident : चालकाचा ताबा सुटला आणि भरधाव कार थेट बंगल्यात शिरली ; 5 जणांचा मृत्यू, 2 गंभीर जखमी)

‘या’पर्यटन स्थळांना जोडणारा महामार्ग
या महामार्गामुळे शिर्डी, औरंगाबाद, अजिंठा-वेरूळ लेणी, लोणार तलाव यासारख्या महाराष्ट्रातील पर्यटन स्थळांपर्यंत पोहोचणे सोपे होईल आणि राज्यातील मागास भागांना मुख्य प्रवाहाशी जोडता येईल. हा महामार्ग राष्ट्रीय महामार्ग आणि दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे, जेएनपीटी बंदर, बेंगळुरू-चेन्नई कॉरिडॉर आणि गोल्डन क्वाड्रीलॅटरल सारख्या कॉरिडॉरशी देखील जोडला जाईल, ज्यामुळे व्यापार आणि रसदशास्त्राला प्रचंड चालना मिळेल.

या प्रकल्पांतर्गत, भविष्यात नागपूर-गोंदिया (१२७ किमी), भंडारा-गोंदिया (२८ किमी) आणि नागपूर-चंद्रपूर (१९४ किमी) असे नवीन एक्सप्रेसवे देखील जोडले जातील. तसेच, समृद्धी महामार्गावर १९ एकात्मिक टाउनशिप विकसित केल्या जातील, ज्यामध्ये आयटी पार्क, लॉजिस्टिक्स हब, हॉस्पिटल, कॉलेज, कौशल्य विकास केंद्र यासारख्या सुविधा असतील, ज्यामुळे रोजगार आणि विकासाची नवीन दारे उघडतील.

(हेही वाचा – Bengaluru Stampede नंतर विराट कोहलीची पहिली प्रतिक्रिया काय ?)

सध्या, मुंबई महानगर प्रदेशासाठी (MMR) संपूर्ण कनेक्टिव्हिटी आमणे ते वडपे इंटरचेंजपर्यंत असेल, जी पुढील १ वर्षात पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. त्यानंतर, हा महामार्ग ठाणे-मुंबईशी पूर्णपणे जोडला जाईल. समृद्धी महामार्ग हा केवळ एक रस्ता नाही, तर तो महाराष्ट्राच्या विकासाचा कणा असणार आहे. यामुळे प्रवास जलद आणि सुरक्षित तर होईलच, शिवाय विशेषतः विदर्भ आणि मराठवाडा सारख्या भागांसाठी औद्योगिक, सामाजिक आणि आर्थिक प्रगतीलाही गती मिळेल.

हेही पहा –